Кутсайоки - 1999 - дневник Афанасенкова

Кутсайоки - 1999 - дневник

группы М.Афанасенкова, 6 человек ( один "Егерь" и 2 кат-2 ), 27
июня - 11 июля.

Заброска

Заранее созвонились с водителем ЗИЛа-кунга в Кандалакше ( тел. 3-21-82) и
сообщили день и время приезда. Договорились ехать до "Голубых озер", то есть
первым порогом для нас должен быть "Сомнительный". Так и время планировали. И
лоции я взял только от "Сомнительного"... Ехали на "Арктике" (поезд 16), выехали
27 в 0-28 ночи (в ночь с 26 на 27), прибыли в Кандалакшу с опозданием, около
7-30 утра в понедельник, 28июля. Машина нас уже ждала и мы быстро в нее
загрузились. Подождали попутчиков, которые тоже созванивались с водителем и
ехали на следующем поезде.

В 8-25 выехали из Кандалакши. Перед постом ГАИ двух человек из девяти
высаживали - обходить пешком (есть какая-то норма для этих машин - 7человек).
Перед Алакуртти пограничник проверил паспорта и что-то говорил, что сплав по
этим речкам запрещен... На письмо от турклуба сказал заехать в погранотряд в
Алакуртти... Я уже приготовился к долгой волоките с поисками начальства,
ожиданием и упрашиваниям разных майоров и капитанов, но машина все никак не
останавливалась (мы ехали в кунге и дороги не видели). Через час нас высадили
подышать и выяснилось, что водитель НЕ ПОЕХАЛ в отряд, а везет нас на реку -
типа никому мы особо не нужны, десятки групп возил и ничего не было. Время
подтвердило его правоту.

Наконец в 13-45 нас выгрузили у моста между двумя озерами, под мостом и сразу
после - перекатики. Это было совсем не то, откуда мы начинали в 1997. И тут я
понял, что это - чертов мост. "Карельский Башкаус?" - спросил я у водилы
- "Да, его так кажется называют," - ответил он, - "а это - Голубые озера".

Еще в поезде Вася показывал пару лоций с "Карельским Башкаусом", группа у нас
была довольно мобильная (5м+1ж, не чайники) - и мы решили не упускать шанс. Так
мы СЛУЧАЙНО оказались на "Карельском Башкаусе".

Водитель взял со всех вместе 1500 рублей (900 дали мы и 600 - попутчики). С
одной группы он брал обычно 1200 рублей.

Понедельник, 28 июня

За пять часов справились со стапелем, обедом и укладкой вещей.

19-00 - отплыли от моста.Сразу за мостом - перекатик, затем небольшое озеро.
На выходе - короткий порожек-горка, валы. Шли с ходу по струе. Вскоре за ним еще
один - более отлогий и длинный, за ним опять озерко.

19-15 - сужение реки, скалы, чалимся на ПБ и осматриваем каньон "Короткий".
Две ступени по три слива в каждой, разделенные короткой мелкой шиверой. Первую
ступень прошли два катамарана и "Егерь", один из катамаранов порвал баллон.
Вторую ступень успешно прошел оставшийся катамаран."Егерь " успешно прошел по
правой "лапе" первого слива второй ступени, не успел уйти от каменного штыря,
наехал лагом, откренил, спрыгнул, но не удержал равновесия - киль. Грамотная
морковка - между первым и вторым сливами выловлены и люди и судно.

23-00 - встали на ночевку над концом второй ступени. Проблема с ровными
площадками. Три небольших нашлось (соседи наши по машине идут за нами, взаимно
снимая и страхуя).

Вторник, 29 июня

11-40 вышли с "Короткого". Выход из озерка - малозаметная протока в ПБ, а не
в торце. В протоке - остров. Шли справа - перекат. Слева от острова - кривой
тесный неприятный порожек. Далее цепочка порогов и шивер, разделенных короткими
плесами. Среди них выделяются: 1) "каменистый" - заметное падение через
подковообразную гряду камней в чашу, набитую камнями. Катамараны прошли сходу,
поерзав по камням. "Егерь" об камни кильнуло. 2) "островной". Шивера уходит
направо за угол, выхода с наплыва сразу не видно. За углом оказывается большой
камень-остров. Слева - крутое падение с острых камней. Один из катамаранов
зацепился рамой и люди сплыли отдельно, страхуемые снизу успешно прошедшим
катамараном. Справа - чистый проход, но туда с ходу очень трудно уйти. "Егерь"
после киля в "каменистом" стал осторожнее и просмотрел по ПБ, после чего легко
ушел в правую протоку. Сразу за "островным" - мощная шивера, вскоре - еще одна и
сразу за ней - видно большое падение, высокий скальный левый берег, а на выступе
ПБ - топляк, скрепленный крестом (два бревна в виде буквы Х). Это - "Прыжок".
Крутой каменистый слив более метра.

14-40 - встали на обед на "Прыжке", на ПБ. Почесав репу, решили обнести -
больно каменист. Это не значит, что он сложнее последующих (которые шли), -
причина в том, что обнос у него соблазнительно простой - полупроводка под
ПБ.

17-00 - закончили обед, обнос и ремонт неожиданно обнаруженной дырки -
результат сидения катамарана в "островном". Начали прохождение "Щечек" -
следующего порога, его входная шивера видна уже от "Прыжка". Осмотр с ПБ. После
шиверки небольшой слив и за ним основной слив "вбок" зажатый между высокими
скалами. Катамараны планировали разгрузить, перечалившись в улов ПБ почти перед
сливами. Одному из них (Леша+Вова) чалка не удалась и он ушел в порог груженым,
и прошел успешно. Другой (Лев+Вася) зачалился, разгрузился, и прошел тоже
успешно. "Егерь" сразу прошел груженым. По моим ощущениям - один из редких
случаев, когда вода оказывается "мягче" чем с берега.

19-00 - посмотрели "Кавказский", начали обнос вещей по ПБ к его концу. Тропа
длинная и прыгающая по камням - отнимает много сил.

20-00 - встали на ночевку над концом "Кавказского" - пришлось карабкаться
наверх в поисках ровных площадок (ну не совсем наверх, а так, на "балкончик").
Ужин варили внизу, у воды. Наверх тащили только палатки и спальные шмотки.

Среда, 30 июня

11-00 - обносим вещи вниз (к озеру) и начинаем прохождения/съемки/страховки
"Кавказского" и "Горки". "Кавказский" представляет из себя длинную СПЛОШНУЮ
цепочку порогов со сливами, небольшими (иногда косыми) бочками, прижимчиками.
Финальный слив выносит на зуб. При правильном прохождении столкновение с зубом
удается смягчить или даже избежать. Хотя для "Егеря" каждая ступень в
отдельности проходима (вероятностно!), с учетом их количества и закона умножения
вероятностей перспектива идти финальную ступень самосплавом не радует. Обнесли.
Катамараны прошли успешно. Предварительно в улове между "Кавказским" и "Горкой"
с помощью "Егеря" натянули между берегами косую веревку над водой -
принудительную чалку или страховку для плывущих отдельно. Егерь также страховал
первый из проходящих катамаранов. "Горка" - мощный трехметровый слив с прижимом
к скале ПБ и мощной каменистой шиверой на выходе. Катамараны все прошли успешно,
"Егерь" провели мимо главного слива вдоль ЛБ, а шиверу шли успешно также вдоль
ЛБ.

17-00 - обед на стоянке ПБ сразу у выхода в озеро.

19-05 - вышли от впадения "Карельского Башкауса". Сразу - шиверка.

19-10 - еще одна шиверка, подлиннее.

19-20 - порог "Сомнительный" сразу после "каменных ворот" - чалка на ЛБ,
автомобильный знак "Внимание". Прохождения отложили до завтра.

Четверг, 01 июля

13-00 - начали прохождения "Сомнительного".Первый слив шли у ЛБ, второй - по
центру. Третий слив все пытались идти справа, но только у "Егеря " это в
какой-то степени получилось. Остальные "шуршали" по центру.

14-30 - вышли с "Сомнительного".

14-40 - порог "Муравей". Осмотр с ЛБ, фотовидеосъемка, успешное
прохождение.

15-40 - вышли с "Муравья".

15-50 - порог "БСТ". Мелко. Чалка и осмотр с ПБ. Уходили под правый берег:
"Егерь"- после первого же слива, в самом начале порога, катамараны - в середине
порога. Сидели на камнях на выходе.

16-45 - вышли с "БСТ".

16-50 - сразу за углом - водопад "Оба-на". Чалились на ПБ. Обнос. Обед.

19-00 - вышли из под "Оба-ны". Если идти под берегом - сильно наваливает на
камни. Если уходить к сливу - подсасывает в бочку! Осторожно!!! Так или иначе
попались все, но все кончилось хорошо.

19-05 - чалка ЛБ перед "Маманей". Осторожно! Вещи обнесли вниз и
заночевали.

Пятница, 02 июля

Дневка на "Мамане". Обнесли суда, спуская их на веревках вдоль слива. В узком
месте навесили перила.

Суббота, 03 июля

11-20 - вышли с "Мамани". Красивые плесы с высокими берегами.

11-35 - справа из кустов шумит ручей. Поднялись посмотреть и не пожалели - в
узком каньоне цепочка из по крайней мере трех водопадов (дальше просто не
дошли). Очень красиво.

12-10 - вышли от ручья

12-15 - перекат

12-30 - река "кончается" - порог "Тесный". Чалка и осмотр с ПБ. Вода малая.
На вид настолько узко, что кажется - катамаран не влезет. ВЛЕЗАЕТ! Не верьте
отчетам! Катамараны после двух первых сливов уходили вправо от "мышеловки".
Груженый "Егерь" решил уйти влево, но не успел. Застряли прямо над ней. С
помощью морковок судно удалось спихнуть в правый слив, а высадившуюся на камень
команду выдергивали морковками.

14-45 - вышли с Тесного

14-55 - мелкая шиверка, 10 минут перекура.

15-10 - слева журчит приток, за ним - мелкая шивера.

15-20 - длинная шивера с поворотом.

15-50 - после длинного прямого плеса - короткая мелкая шивера, вслед за ней -
еще одна. Затем шиверка в двух протоках (справа глубже), потом сразу - в трех
(слева - глубже) и мы увидели

16-10 - остатки моста. Дорога. Здесь и пообедали.

18-10 - вышли от моста после обеда.

20-20 - локальный порог (слив сложной формы через всю реку) - шли сходу
примерно по центру, маневрируя по обстановке.

20-25 - порог "Ступенька". Чалились к ПБ сначала до камней, затем,
просмотрев, перечаливались к плитам у самого главного слива. Прямо у порога -
стоянка. На ней и заночевали.

Воскресение, 04 июля

Дождь всю ночь и все утро. Вылезли в 16-00 завтракать и сделали дневку.

Понедельник, 05 июля

11-00 - начали прохождения "Ступеньки". Главный слив шел только один наш
катамаран. Второй катамаран уже накануне оказался обнесенным в результате
спасработ - вытаскивали с камня Женю из параллельной группы. "Егерь" обнес
главный слив и шел шиверу.

11-30 - вышли со "Ступеньки".

11-35 - 11-40 - три шиверы подряд, две из них довольно мощные.

12-00 - на левом повороте - порог "Струя" или "малый Каньонный". Просмотрели
с ЛБ и все вместе пошли (без съемок и страховок). Очень мощные там валы
оказались. А с берега не скажешь...

12-30 - вышли с "малого Каньонного". Длинный плес. Меандры. Почти нет
течения.

14-10 - перекат у моста.

14-20 - шиверка.

14-35 - локальный порожек - сходу.

14-40 - локальный порог. Высокий кривой слив. Шли сходу.

14-45 - порог "Водопадный". Чалка на ПБ. Обед.

16-45 - начали прохождения "Водопадного" катамаранами. Успешно прошли все
четыре ступени (главную, бочку и две "за углом"). "Егерь" обнесли. Для него
первая ступень слишком мощна, а 3-4 ("за углом") - мелковаты - везде камни.

19-50 - вышли от "Водопадного"

20-20 - порог "Лесенка". Сходу.

20-50 - порог "три протоки". Шли сходу сначала по левой, затем в центр.
Фактически две ступени с косыми бочками. Егерь прошел успешно, хотя его изрядно
залило. Катамараны, конечно, тоже успешно прошли, но один из них нашел там себе
"пьедестал".

21-10 - Тумча. Повернули налево - вверх по течению.

21-30 - порог "Котел". Обнесли (вверх).

21-50 - порог "Яма" - встали на ночь.

Тумча уже достаточно подробно описана, поэтому буду краток.

Вторник, 06 июля

Катались на "Яме". Два киля катамарана-2. Вася так и не прошел "Яму". "Егерь"
прошел успешно и с матросом, и в одиночку.

"Котел" прошли все, по "языку". До "Карниза" шли 45 минут. Заночевали на ЛБ
над порогом.

Среда, 07 июля

Прошли "Карниз" успешно по левому (крутому) сливу. Около 55 минут до
"Каньонного". Его, а вслед за ним и "Змею" шли сходу. На "Шляпе" Вася+Лев сходу
без просмотра успешно прошли правой "каньонной" протокой. Остальные быстренько
догнали их левой, с беглым просмотром.

Через полтора часа плесов - озеро с высокими берегами и выходом "назад".
Пообедали.

Через два с половиной часа от обеда мы доплыли до "дырочки" - узкой протоки в
залив озера, позволяющей укоротить путь. По дороге "Егерь" подвегся нападению
чаек - пришлось надевать каски...

Еще через полчаса встали на правом мысу. Только успели развести костер и
поставитьт палатки - начался штормовой ветер. Оба общественных тента были
порваны, один из них пришлось немедленно снять. Вещи прятали в мешки и
привязывали к деревьям.

Четверг, 08 июля

Шторм бушевал всю ночь, но к утру ослабел, оставив свежий попутный ветер,
благодаря которому мы за 5-6 сплавных часов дошли до антистапеля - оборудованной
стоянки на правом берегу, километров за пять до Зареченска. Ориентир - большой
каменный лоб, затем сотню метров левее.

От этого места менее километра по лесу до дороги, куда можно пригнать машину.

Пятница, 09 июля

С утра сходили в Зареченск и заказали к 14-00 две легковушки за 800 рублей
(400 с машины). Спрашивать кирпичный дом(он там чуть ли не один), Аполлонова, у
него Жигули с верхним багажником. Адрес: Зареченск, ул Нивская 8А кв 11, тел
60-447(через Код Кандалакши если межгород).

К 13-35 собрались и пошли к дороге. Старая лесовозная колея, которой мы
пользовались в 1997 заболотилась, пришлось обходить по кочкам и бревнышкам.
Длина болотистого участка метров 40.

К 14-00 дошли до дороги, сели в поданные ровно к сроку машины и ПОМЧАЛИСЬ. По
грунтовке 50-60 км/ч, а по асфальту - до 140 км/ч! Это с тремя то пассажирами и
тремя большими рюкзаками каждая! Меньше чем за два часа доехали до Кандалакши.
Там купили билеты с местами на 133 поезд 19-45 (иногда ходит по нечетным!) и в
4-30 утра в воскресение были в Москве.

В Кандалакше я встретил водителя легковушки, который нас возил в Алакуртти и
из Зареченска в 1997. Цены у него аналогичны Зареченским - 400рублей
Зареченск-Кандалакша. Заказать можно заранее - его телефон 3-49-50, зовут
Зубарев Евгений. Может пригодится для Умбы, Колвицы, Тумчи от Алакуртти и если в
Зареченске проблемы с водителями (мало ли что).